爱德华（“泰德”）麦克奈特·考夫，1890年出生于蒙大拿州，死于1954年，1991年AIGA奖获得者。爱德华（“泰德”）麦克奈特·考夫 爱德华（“泰德”）麦克奈特·考夫（Edward McKnight Kauffer）是20到30年月欧洲最有影响力的广告海报艺术家之一，其创新精神和他更为著名的法国同行AM卡桑德雷（AM Cassandre）一样。在他居住和事情的英格兰，考夫因将广告提升为高级艺术而倍受赞誉，而在美国，只有设计高明人才知道他的成就，当蒙大拿州出生的外籍人士于1940年从伦敦回到纽约市（在纽约居住25年后）。
考夫曾于1921年实验过遣返一次，其时他应邀在纽约的艺术与装饰画廊展示他的早期海报。其时，他还试图与美国广告公司互助。除了几个设计剧院海报的委员会，“美国还没有为他准备，（1949）。
“所以，感受到了'大拒绝'，他回到了英格兰，在那里他继续积累荣誉。” 考夫第二次返回纽约后仍然不为人所知，这是令人困惑的，因为仅仅三年前，在1937年，纽约现代艺术博物馆（在阿尔弗雷德·巴尔（Alfred H. Barr）的指导下）给了他一个著名的单人展览。然而，在美国，由考夫（Kauffer）率先开创的，带有象征性图像和稀疏销售副本的基本现代海报在博物馆墙上是可以接受的，但在大街上是不行接受的。那时，大多数广告署理商都盲目地遵循繁复，浪漫的意象，除了少数进步的设计师外，其他人都无法打破平庸的束缚。
第一次失望之后，考夫回到了他的收养国家，在那里他的作品被视为国宝。1940年战争发作后，他认为在伦敦生活和事情不再是一种可行的选择。考夫被克制，作为外国人，为英格兰的战争做出了孝敬；感应自己有责任，他和马里恩·多恩（Marion Dorn）乘最后一艘客船脱离了美国，前往美国（将大部门产业留在了美国）。
考夫在纽约生活了14年，直到1954年去世。只管在那段时间他为种种客户服务，但他从未像在英格兰那样获得认可。
除少数显着破例外，这项荣誉是追遗的。简直，只有38年之后，他才最终获得AIGA奖。只管在那段时间他为种种客户服务，但他从未像在英格兰那样获得认可。
除少数显着破例外，这项荣誉是追遗的。简直，只有38年之后，他才最终获得AIGA奖。
只管在那段时间他为种种客户服务，但他从未像在英格兰那样获得认可。除少数显着破例外，这项荣誉是追遗的。简直，只有38年之后，他才最终获得AIGA奖。航行 1919年纽约现代博物馆收藏。
完整的海报标题为《早起的鸟儿：飞向乐成》左，地下铁路公司的特威克纳姆电车 海报 1924年； 右 1938年龙东客运局的秋天树林海报。左 敌人想知道自己所知道的，将其保留在您的斯泰森海报下。
右 Graphik封面设计 1933年。考夫的职业生涯在美国失去动力的原因并不完全是因为同事和客户拒绝了他。
实际上，一些设计师竭尽全力资助他在这里树立声誉，作为自由职业者，他获得了一些重要的口碑。只管他坚决拒绝放弃美国国籍，但在英格兰渡过了近半生之后，他仍然以为自己在自己的祖国像个外星人。考夫（Kauffer）漂泊在一个快节奏，竞争猛烈的纽约，在那里他从未令人满足地建设起亲密的艺术家/客户关系，在英国，这使他无法推动广告治理。恼怒和沮丧不仅给他的事情造成了损失，而且给他的康健造成了损失。
他的职业生涯在美国期间，只管绝不是一成稳定的，但最终却陷入了绝望。可是，如果22岁时泰德·考夫（Ted Kauffer）并未应约瑟夫·麦克奈特（Joseph McKnight）教授的邀请而出国（约瑟夫·麦克奈特在他发展期间曾是他的导师，他取了中间名），他可能永远不会成为海报画家和图形设计师。如果考夫在1913年没有前往德国和法国启航，在那里他被带到了慕尼黑路德维希·霍尔维因（Ludwig Hohlwein）的海报杰作中，并到场了巴黎现代学院（Academie Moderne），那么他的生活将大为差别。在脱离旧金山之前，他白昼在书店事情，晚上在马克·霍普金斯学院（Mark Hopkins Institute）学习艺术，他举行了小型画展，在其中他体现出了作为画家的真正前途。
在穿越大西洋之前，他在芝加哥停留，在那里他进入了艺术学院学习了六个月。可是他对美国艺术的学术趋势越来越厌烦。然而，在芝加哥期间，考夫受到了一次重大文化运动的深远影响：Amory展览，这个传奇的展览使美国人首次接触到了迅速兴起的欧洲前卫艺术。
“我不明确。可是我固然不能拒绝它，”他告诉弗兰克·扎卡里（Frank Zachary）。几年后，这些相同的画作引发了他自己的基准作品《航行》（Flight）（1916年），该作品于1919年被改编为伦敦的海报。
逐日先驱报标题为“飞向乐成！《早起的鸟儿》，在英国出书的第一张立体主义广告海报。正是在这段时间里，考夫遇到了一位著名的英国广告海报画家约翰·哈索尔（John Hassall），他将他推荐给伦敦地下电力铁路公司的宣传司理Frank Pick。皮克（Pick）卖力英格兰最进步的广告运动和企业形象计划。
他委托爱德华·约翰斯顿（Edward Johnston）为Underground设计独家的无衬线字体和徽标（两者仍在使用中），并聘请了许多英格兰最好的艺术家为其车站设计漂亮的海报。考夫在1915年后期创作的第一张地下海报是在水粉中绘制的风物，上面写着风物如画的地方。
这些和他的140（凭据Keith Murgatroyd的文章，“ McKnight Kauffer：商业世界中的艺术家”，印刷版）杂志）随后的地下海报（跨越25年）证明晰Kauffer朝着现代主义的深刻创新生长。书籍封面 1930年芭蕾舞团的舞台和服装设计 1947年，年轻的纽约广告人Bernard Waldman发现了Kauffer，他想将欧洲的海报传统带入美国。他委托考夫为美国航空公司做一系列宣传，宣传加利福尼亚，内华达州，亚利桑那州和新墨西哥州为太阳国家，此行需要他广泛这些州。
“泰德在他适当的情况中。在数周，数月甚至数年的时间里，他一直在谈论西方，在他看来，西方比美国更像美国，而纽约却被人们称为“一个由灰泥，钢铁，砖块和玻璃制成的令人沮丧的峡谷”。
一直连续到1953年的一系列“抒情风物”代表了考夫在美国的最佳作品，并资助他恢复了信心，只管只是短暂的一次。“ 1953年以后，老汉对广告的兴趣正在削弱，”扎卡里（Zachary）担任艺术总监其时的《沐日》杂志为怀弗（Kauffer）设想了一个项目，该项目将把他和他的老朋侪（和美国侨民）艾略特（TS Eliot）搭船沿着密西西比河航行，在这段时间内他们将用文字记载下来。
可是，在计划阶段Ted死了。他的朋侪说他用酒自杀。在英格兰，考夫（Kauffer）揭穿了一个普遍存在的看法，即一个艺术家从事商业运动是因为他确实是一个缔造性的失败者。
纵然在美国，只管条约有严格的划定，但考夫仍然认为艺术和商业是完美的同伴。在他的职业生涯中，考夫不仅是原创，而且在其他人中也引发了原创性，他的影响力在英格兰进入了五十年月。他不恐惧震惊，但始终对客户卖力。
而且他从不惠顾民众。正如Keith Murgatroyd所写的那样，Kauffer以其气势派头，优雅和智慧“实现了每一个深切致力于的设计师所追求的所有目的：缔造力，独创性，功效有效性，他的从业同仁的认可，以及固然获得民众的赞誉。”。
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